着力扩大有效投资，广东狠抓公路、明确铁路、未年AG超玩会入口水运、交通建设及→机场等重大项目建设，重点2025至2027年全省公路水路计划完成投资约6000亿元，项目综合交通全口径（含铁路、被提机场）计划完成投资约9000亿元。广东

　　日前，明确广东印发《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》（以下简称《方案》），未年对未来三年交通运输领域的交通建设及→重点建设内容进行部署。其中，重点备受关注的项目湛海高铁、广河高铁、被提虎门大桥改扩建、广东深珠通道等项目在《方案》中均有提及。

　　《方案》提出，到2027年，广东城市（群）交通更加优质高效。基本实现“12312”出行交通圈（与粤港澳大湾区主要城市1小时通达、AG超玩会入口与粤东粤西粤北地区2小时通达，与国内及东南亚主要城市3小时通达，与全球主要城市12小时通达）和“123”快货物流圈（国内1天送达，周边国家主要城市2天送达，全球主要城市3天送达），粤港澳大湾区世界级城市群建设迈上新台阶，城市（群）交通出行更加便捷、物流更加高效。

　　推进湛海、广清永高铁等开工

　　构建跨境跨省综合运输通道

　　根据《方案》，未来三年，广东将大力构建畅通的跨境跨省综合运输通道，包括提升干线公路出省通道通行能力、加快建设世界一流港口群、完善畅通全国的铁路出省通道、携手港澳打造世界级机场群等重点内容。

　　铁路出省通道方面，将推进广湛、汕汕、漳汕、梅武、深南、合湛等在建铁路项目建设，推动湛海高铁、广清永高铁等项目开工，加快广深第二高铁等项目前期工作，研究谋划粤港澳大湾区联通京津冀、长三角、西南地区的高标准铁路通道。

　　高速公路方面，将加快贯通全省高速公路“十二纵八横两环十六射”主骨架，推动国家高速公路网粤境段全面建成，推进平武高速、深南高速、雷州半岛西线高速等项目规划建设。推动繁忙路段扩容改造，推进京港澳、沈海、广昆、济广等国家高速公路改扩建工程。

　　港口群建设方面，将推动广州港、深圳港打造国际枢纽海港，推动汕头港、湛江港打造粤东、粤西地区枢纽港。提升港口重点物资装卸能力和全球海上通道韧性，规划建设一批煤炭、油气、矿石、粮食、集装箱等码头。推进湛江港徐闻港区设施提质增效，提升琼州海峡北岸通航能力和客滚运输高峰期服务保障能力。提升内河高等级航道服务能力，推进北江上延、东江、顺德水道等航道扩能升级，做好粤赣运河等前期研究工作。

　　打造世界级机场群方面，将加快广州白云机场三期扩建工程、深圳宝安机场三跑道扩建工程等项目建设，新开工广州新机场、阳江机场，研究推动惠州机场二期扩建等项目前期工作，加快汕尾、云浮等机场选址研究，推进江门台山、湛江雷州等通用机场建设。

　　推动莲花山通道等前期工作

　　打造高效城市（群）交通网

　　按照《方案》，未来几年重点推进的项目包括加快建设“轨道上的大湾区”，加快广州、深圳都市圈城际铁路建设，推动佛穗莞城际、南珠（中）城际香山至拱北段、广州东站至新塘五六线等项目开工，建成广佛东环、穗莞深琶洲支线、广佛西环等项目，基本建成粤港澳大湾区城际铁路骨干网。

　　在打造大湾区一体化高快速交通网方面，《方案》提出构建环珠江口“黄金内湾”交通主轴，推进狮子洋通道、深江铁路等跨江通道建设，推动莲花山通道、虎门大桥改扩建项目前期工作，研究论证深珠通道（伶仃洋通道）建设，推进广深高速、机荷高速、广澳高速、济广高速等繁忙路段扩容改造。同时，推进毗邻城市路网一体化规划建设，加快广佛大桥、中山东环、古神公路、石洲大桥等项目建设。

　　为增强大湾区对粤东粤西粤北的交通辐射能力，《方案》提出加强大湾区与粤东粤西地区高铁衔接，加快珠肇、深汕等铁路项目建设，争取广河高铁等项目纳入近期建设计划。完善大湾区通达粤东粤西粤北地区的干线公路网，推进佛肇云高速、惠肇高速和广惠高速、广三高速、深汕东高速改扩建等项目建设。加快粤东城际铁路网规划建设。

　　此外，未来三年广东还将打造低空交通运输示范城市，建设省级综合飞行服务站和广州、深圳、珠海3个A类飞行服务站，推进通用机场和无人机起降点建设。支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，探索发展大湾区跨境低空飞行服务。同时，聚焦城市（群）高端物流配送需求，发展无人机城际运输及末端配送应用。

　　今年基本实现行政村通双车道公路

　　推动城乡交通运输更均衡协调

　　《方案》提出，到2027年，广东城乡交通运输更加均衡协调。基本实现高快速路连接市区、县城、中心镇和重要节点，高水平实现国道“县县通”、省道“镇镇通”、行政村双车道“村村通”，城乡交通运输一体化发展。

　　为增强县域普通国省干线服务能力，未来三年广东将加快推进国道G359线信宜合水至旺同段改建工程等一批普通国省道低等级路段升级改造。加快国道G206线揭阳新亨至地都段改建工程等国省道穿城镇拥堵路段扩容提质。推进国道G228线雷州乌石至企水段、国道G228线台山市那琴桥至平堤水库段改建工程、国道G234线海陵大堤南至闸坡段等滨海旅游公路建设。

　　同时，畅通县城到高速公路出入口、重点产业园区、所辖镇街的路网，广东将改善高速出入口至县城路段交通品质，推进国道G228线惠来靖海月山至石化大道段改建工程、韶关机场公路等项目建设；推进县域中心与省级及以上工业产业园区核心区实现二级及以上公路通达，县域中心与省级及以上农业产业园核心区实现三级及以上公路通达；推动县城与中心镇（街）基本实现二级以上公路通达。

　　在高质量推进“四好农村路”建设方面，《方案》提出加快实施粤东粤西粤北地区县道低等级路段改造，进一步提高农村公路双车道覆盖范围，2025年基本实现行政村通双车道公路。以广州、珠海、佛山、东莞、中山等市2025年先行完成500人以上自然村通双车道为示范，“以片带面”有序推进全省1000人以上较大规模人口自然村通双车道建设。

　　此外，《方案》还提出加快打造“交农文旅商”融合发展、体现地域特色的高速公路特色服务区，把高速公路服务区打造为展示本地特色文化、展销本地特色产品和品尝本地特色美食的“三个窗口”，确保每个地市至少建设一对特色服务区。按照“适度超前”原则，全面提升高速公路沿线充电服务保障能力，推动繁忙服务区“超充快充”设施建设。

　　南方日报记者 李赫

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